Mercedes GLB 200 Executive prezzo, optional di serie, consumi, foto
Von einem Mystery-Man-Autor
Last updated 01 Juni 2024
Mercedes GLB 200 Executive listino, caratteristiche tecniche, costo, consumi, foto, abs, optional e accessori, dati auto nuova e usata
IN SINTESI - È lunga quasi come una più costosa GLC, ma la Mercedes GLB è una suv basata sulla Classe A anziché sulla C: anche grazie al motore montato trasversalmente, lo spazio a bordo abbonda in lunghezza (mentre in larghezza è solo discreto). Infatti è anche possibile averla anche a sette posti, con due strapuntini a scomparsa (adatti solo a persone di bassa statura). Di qualità le finiture e scenografico il doppio schermo affiancato che serve da cruscotto e da sistema multimediale. Buona anche la capacità di carico, grazie al lunotto verticale e al divano che può scorrere di 14 cm. Mild hybrid a benzina o gasolio, la GLB ha potenze che partono da 116 CV e c'è anche a trazione integrale; il dolce cambio robotizzato a doppia frizione è invece di serie per tutte. VERSIONE CONSIGLIATA - Se fate pochi chilometri, la 200 a benzina è la scelta giusta: il 1.3 turbo da 163 CV è vivace e, grazie al piccolo aiuto del motore elettrico, non beve molto. Peccato però che ci sia solo a trazione anteriore. Altrimenti, una 200 d a gasolio da 150 CV: il quattro cilindri è molto fluido e davvero brioso. PERCHÉ SÌ - Finiture In rapporto alla categoria, è un'auto ben realizzata, appagante nello stile come nei materiali utilizzati. Scatto I motori (soprattutto i diesel) sono molto vivaci. Tecnologia Il sistema multimediale è raffinato e fa scena. PERCHÉ NO - Comandi a sfioramento. Sono scomodi e imprecisi, in particolare quelli nelle razze del volante. Dotazione In relazione al prezzo, non è generosa: molto si paga. Posti in terza fila. I posti supplementari non costano poco, e sono adatti solo a dei ragazzini.
IN SINTESI - È lunga quasi come una più costosa GLC, ma la Mercedes GLB è una suv basata sulla Classe A anziché sulla C: anche grazie al motore montato trasversalmente, lo spazio a bordo abbonda in lunghezza (mentre in larghezza è solo discreto). Infatti è anche possibile averla anche a sette posti, con due strapuntini a scomparsa (adatti solo a persone di bassa statura). Di qualità le finiture e scenografico il doppio schermo affiancato che serve da cruscotto e da sistema multimediale. Buona anche la capacità di carico, grazie al lunotto verticale e al divano che può scorrere di 14 cm. Mild hybrid a benzina o gasolio, la GLB ha potenze che partono da 116 CV e c'è anche a trazione integrale; il dolce cambio robotizzato a doppia frizione è invece di serie per tutte. VERSIONE CONSIGLIATA - Se fate pochi chilometri, la 200 a benzina è la scelta giusta: il 1.3 turbo da 163 CV è vivace e, grazie al piccolo aiuto del motore elettrico, non beve molto. Peccato però che ci sia solo a trazione anteriore. Altrimenti, una 200 d a gasolio da 150 CV: il quattro cilindri è molto fluido e davvero brioso. PERCHÉ SÌ - Finiture In rapporto alla categoria, è un'auto ben realizzata, appagante nello stile come nei materiali utilizzati. Scatto I motori (soprattutto i diesel) sono molto vivaci. Tecnologia Il sistema multimediale è raffinato e fa scena. PERCHÉ NO - Comandi a sfioramento. Sono scomodi e imprecisi, in particolare quelli nelle razze del volante. Dotazione In relazione al prezzo, non è generosa: molto si paga. Posti in terza fila. I posti supplementari non costano poco, e sono adatti solo a dei ragazzini.
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