E-Autos mit Anhängekupplung: Anhängelast von Tesla, BMW & Co

Von einem Mystery-Man-Autor

Last updated 05 Juli 2024

E-Autos mit Anhängekupplung: Anhängelast von Tesla, BMW & Co

Welche E-Autos dürfen eine Anhängelast ziehen und wie schwer darf sie sein? E-Auto-Modelle im Überblick. ➔ Jetzt lesen.
Elektroautos, die einen Anhänger ziehen können, sind inzwischen keine Seltenheit mehr. Aber: Bei der zulässigen Anhängelast gibt es deutliche Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen. EFAHRER.com hat für Sie den Vergleich angestellt. An das E-Auto einen Wohnwagen anhängen und damit in den Urlaub fahren, das schien vor wenigen Jahren nicht möglich zu sein. Vor allem fehlende Anhängerkupplungen, minimale erlaubte Anhängelasten und eine starke Verringerung der Reichweite machten Stromer als Zugfahrzeuge unattraktiv. Mit dem Tesla Model X kam das erste Elektroauto auf den Markt, das serienmäßig über eine Anhängerkupplung verfügt und schwere Anhängelasten ziehen kann. Nun ist es nicht mehr das stärkste E-Zugfahrzeug und hat längst viele elektrische Konkurrenten, die angehängte Wohnwägen oder Hänger ebenso gut ziehen können. Inhalt: Anhängelast bis 750 Kilogramm Anhängelast bis 1.200 Kilogramm Anhängelast bis 1.600 Kilogramm Anhängelast ab 1.800 Kilogramm Nicht alle Stromer dürfen eine Anhängelast ziehen Schwere Anhänger mindern die Reichweite Um Ihnen eine bessere Übersicht zu geben, haben wir die zulässigen Anhängelasten in vier Gewichtsklassen eingeteilt: bis 750 Kilogramm, bis 1.200 Kilogramm, bis 1.600 Kilogramm und ab 1.800 Kilogramm aufwärts. Bevor Sie sich dann final für ein E-Auto entscheiden, sollten Sie nochmals selbst durchrechnen, wie hoch die Summe der Zuglast ist. Bei einem Pferdeanhänger beispielsweise kommen mit Doppelanhänger samt zwei Pferden und Zubehör auch schon mal über 1.800 Kilogramm zusammen. Transportieren Sie jedoch nur ein Pony im Single-Anhänger, werden Sie in der Regel kaum mehr als 1.200 Kilogramm ziehen.