Bremstrommel SIP, vorne oder hinten zur Umrüstung auf 10 für

Vordere high-end Bremstrommel in 10“ für die GS150 und zur Umrüstung der 8“ Modelle auf 10“. Die SIP PERFORMANCEBremstrommeln GS150 sind eine kleine…
Vordere high-end Bremstrommel in 10“ für die GS150 und zur Umrüstung der 8“ Modelle auf 10“.   Die SIP PERFORMANCE Bremstrommeln GS150 sind eine kleine Revolution im Wideframe- und Vespa-Oldtimer-Bremsenbereich. Mit der 10“ Trommel ist es nicht nur möglich die 8“ Bremse zu optimieren, sondern auch die Bremsleistung der originalen 10“ Bremse zu verbessern oder zu übertreffen. CNC gefertigt Perfekter Rundlauf Verbesserte Wärmeableitung Aus hochfestem Stahl CNC gefertigt sind die SIP PERFORMANCE Bremstrommeln 100% rotationssymmetrisch und auch unter Druck besonders formstabil. Das bedeutet: kein Höhenschlag, kein Verzug oder aufspreizen beim Bremsen. Dadurch bremst das Rad gleichmäßig, kraftvoll und gut dosierbar. Die Oberfläche ist schwarz nitriert. Das schützt zuverlässig vor Korrosion und Umwelteinflüssen. Die Trommel ist eine echte Verbesserung gegenüber den originalen Trommeln der Vespa GS150 oder denen der Exportmodelle VGL. Ihre großen Kühlrippen sorgen für zuverlässige Wärmeabfuhr. Das bedeutet zwar auch, dass die Trommel über etwas Masse verfügt, sie ist aber, trotz ganz Stahl Ausführung, leichter als die bisher erhältlichen Repros aus Grauguss. Wie das Original kann die Bremstrommel auf Vorder- und Hinterachse verwendet werden. Der Verbau an der Vorderachse Kombiniert man die SIP Bremstrommeln GS150 ( 23208700 ), das SIP Staubschutzblech ( 23208750 ) und die größeren Bremsbacken der GS/Sprint/Rally Modelle ( 87590100 ), lassen sich mit ein wenig handwerklichem Geschick die meisten 8 Zoll Wideframes (VM bis VB, VL) auf 10 Zoll Räder und Bremsen umrüsten. Hierfür muss das Staubschutzblech mit den beiliegenden Nieten an der Schwinge befestigt werden, die SIP Nietenzange ( 13104000 ) leistet dabei gute Dienste. Das Bohren der 3er Löcher in das weiche Aluminium der Schwinge geht mit einem Akkuschrauber leicht vonstatten. Die Bremsbacken müssen ggf. an der Aufnahme mit einer Feile/Flex leicht verschmälert werden, damit der Omegaclip ( 87390000 ) zur Sicherung in die Nut des Aufnahmebolzens trifft. Diese Kombination ist übrigens bei den Exportmodellen der Wideframes mit 10 Rädern original gewesen: VIN Prefix VGL. Die 8 Felgen passen dann allerdings nicht mehr. Es muss auf 10 Blech- oder Aluminiumfelgen der GS und VGL -Modelle umgebaut werden (z. B. VGL Blechfelge 80181000 , GS Blechfelge 80185000 , Felge SIP schlauchlos für GS150 80181500 ). Man erhält also auch das stabilere Fahrverhalten der 10 Modelle.   Wer eine Vorderachse mit M8 Stehbolzen sein Eigen nennt (SIP Art. Nr. 22942000 ), kann mit der SIP Performance Bremstrommel nun auch VS5 Modelle (letzte Serie GS150 mit 5-Loch Ringfelge, offen) auf die Optik der ersten 4 Serien GS 150 mit geschlossenen Sternfelgen und 4-Loch Aufnahme umrüsten. (Bremstrommelaufnahme hi. SIP 23749010 , 23749100 ). Der Verbau an der Hinterachse Mit Staubschutzblech Sprint ( PV090710 ), Bremsbacken Sprint ( 87590100 ) und unserer GS Bremstrommel Performance lässt sich auch dort die Bremsleistung der Spitzenmodelle GS und der Exportmodelle herstellen, sowie das sicherere Fahrverhalten mit 10 Rädern. (VGL Blechfelge 80181000 , GS Blechfelge 80185000 , Felge SIP schlauchlos für GS150 80181500 ).   Hinweis : Darauf achten, dass die Stehbolzen der Bremstrommelaufnahmen nicht zu kurz sind, falls Spacer und Alufelgen verwendet werden. Beachtet die SIP Bremstrommelaufnahmen Sport (z. B. 89574100 ) und die erhältlichen Bolzen ( 47160200 ) in extra-langer Ausführung. Technische Details im Überblick: 100% rotationssymmetrisch CNC aus dem Vollen gedreht, ohne Plan- und Höhenschlag oder durch Korrosion beschädigte Oberfläche = rubbelnde und schlackernde Bremsen können damit ad acta gelegt werden gleiches Material wie bei den anderen SIP Performance Bremstrommeln verwendet, das seine hohe Leistungsfähigkeit, Bremswirkung und Dosierbarkeit schon seit Jahren beweist schwarz nitrierte Oberfläche, die vor Korrosion schützt leichter ist als die bisher erhältlichen Repro´s aus Grauguss, trotz ganz-Stahl-Ausführung sowohl auf Vorder- als auch Hinterachse passend - ganz wie das Original Fazit: Ein „Must-have“ für alle Fahrer von 10“ Wideframe Modellen mit 4 Fach verschraubten Bremstrommeln und ein äußerst empfehlenswertes Update für 8“ Roller. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: Felge Schlauchlos SIP Umrüstfelge 8 auf 10 geschlossen Bremstrommelaufnahme SIP Road“ Bremsbacken SIP PERFORMANCE 10

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